05.03.2009 - Два листи... з болем

До нашої редакції надійшли два листи від одного адресанта, проте питання, які піднімає авторка, стосуються різних установ і проблем.

Обурення, яке проходить наскрізною ниткою у цих листах, здавалося б, зашкалює. Іноді і ми у повсякденні, нарікаючи на дії тих чи інших людей, доходимо до гостріших висловлювань. Проте у даному випадку людина звернулася до газети і наше завдання не тільки допомогти розібратися у проблемах, які зачіпають за живе, а й допомогти їй їх вирішити. То ж ми звернулися до тих посадовців, котрі можуть фахово прокоментувати те чи інше питання.

Ми подаємо далі зміст цих листів і коментарі посадовців.

З листа:

„Фінансово-економічна, політична криза - це велика біда держави, народу. Але її можна подолати, якщо за це візьмуться мудрі люди. Але духовна криза - це трагедія нації. Люди дичавіють, звіріють. Амбіції кричать: „Я пуп землі!". Втрачається міра вимог, неможливо вести цивілізований діалог, який би закінчувався істинно. Тоді совість спить, а думка - як наповнити кишені добром, які маніпуляції застосувати, щоб мати перемогу будь-якими шляхами. Начхати, як себе почуває скривджений, що про тебе подумають люди, чи вигідно це державі, нації взагалі. Такий озвірілий чиновник йде через „трупи", не оглядаючись, не думаючи про наслідки своїх диких кроків.

На жаль, Україна зараз знаходиться у такому бездуховному стані. Це бездуховне чиновництво підриває авторитет української нації в світі. Керуються принципом: ніхто ні за що не відповідає. Головне - повний шлунок, набиті добром кишені. Народ добре бачить це все, обурюється, але їхні думки - як горох об стінку. Терпіти таке свавілля далі неможливо: щось мусить статися, щоб в Україні панували лад і стабільність.

Починаючи від села і закінчуючи Києвом, я бачу - безлад, злодійство, корупцію, здирництво, а по телебаченні нам демонструють - попсу зайд і пройдисвітів, які добивають те цінне духовне, що передали нам попередні покоління. Чортків - не вийняток. Хоча б взяти до уваги такі організації як „Чортківгаз" і електромережу (РЕМ). Вони обслуговують населення Чортківщини, якому мають бути вдячні за свої теплі крісла і високу зарплату. А що ми бачимо насправді? Я вважаю, що вони, крім оплати за використану електроенергію, шукають способів, як здерти додатково з громадянина суму, по суті, пограбувати його, щоб їх „гора" похвалила за кмітливість. Ось вам приклад конкретно. Мене обвинувачують, що я боржник за використаний газ та електрику. Я доводжу свою невинність відповідними документами, але це не допомагає: мені нараховують якийсь борг і лякають відключенням електрики. Така наглість змушує мене захищатись, використовуючи лексику, яка більше підходить до ворогів України - називаю їх  безсовісними здирниками, але вони не реагують. І все це моє обурення для них як з гуски вода. Я переконана, що така категорія чиновників сіє безлад в державі, розчарування, зневіру в незалежну Україну, і цим допомагає „п`ятій колоні", що діє зараз досить активно.

Цих „добродіїв" треба гнати з посадових крісел, поки вони цілком не продали українську незалежність і діють на догоду тим, в чиїх руках зараз енергоносії України.

Боляче на душі, страшно за Україну. Якщо я образила „ділову честь" „Чортківгазу" або Чортківської електромережі, то подавайте на мене в суд. Суд, я думаю, встановить істину".

Ольга Джумага,

жителька м.Чорткова

Коментар:

Володимир Бойчук, заступник голови Чортківської райдержадміністрації з питань будівництва, транспорту і зв`язку:

- Ми вивчили дане питання. В чому проблема? Пані  Ольга та її чоловік були пільговиками. Вони обоє свого часу здали необхідні документи спеціалісту управління соцзахисту. Пільги нараховувалися на чоловіка, на ім`я якого був оформлений рахунок. Коли він помер, то дружині необхідно було звернутися у відповідні служби і поновити документи. Однак цього не було зроблено. То свого часу по підприємству „Чортківгаз" було нараховано на її помешкання оплату в повному обсязі. Відтак пані Ольга подала до суду, який виграла, і підприємництво здійснило перерахунок, вирівняло неточності, тепер, на скільки мене повідомили, у неї є вже переплата. Такий перерахунок „Чортківгаз" здійснив на основі рішення суду.

Подібна ситуація склалася із РЕМом. Особовий рахунок був оформлений на її покійного чоловіка-пільговика. Пані Ольга також пільговик. Проблема тут цілком ідентична першій, проте вирішити її позитивно на даному етапі складно. Ми звернулися до управління соцзахисту населення і нам повідомили, що попередній рік закрито і соцзахист, згідно чинного законодавства, не може відшкодувати різницю в коштах за минулі роки. І в свою чергу РЕМ не може здійснювати перерахунок. Минулий рік - закрито. Можливо жінці треба буде пройти той самий шлях, що з ВАТ „Чортківгаз". Якщо суд вирішить питання на її користь, то для цих структур буде певна підстава. А так допомогти нічим не можемо. Є порядок, є законодавство, яке передбачає певні умови, і їх треба дотримуватися як одній, так і іншій стороні.

На майбутнє, аби уникнути таких неприємних ситуацій, я просив би громадян, коли у сім`ї є, приміром, двоє пільговиків, але усі особові рахунки оформлені на одного і ця людина помирає - треба звернутися до усіх обслуговуючих служб з поновленням документів.

З листа:

„Чортківська електромережа (РЕМ) розташована за містом. У кожного споживача електрики міста виникає потреба час від часу відвідати цю організацію. Зараз добратися туди - ціла проблема: автобус як ходить - то з великими інтервалами в часі, або зовсім його немає. Наприклад, 23.01.2009 р. автобуса не було весь день.

Раніше таких проблем не було, а зараз або йди пішки, або добирайся попутними машинами. Не всі люди можуть йти пішки таку віддаль. Багато працює на сирзаводі, перо-пуховій фабриці, м`ясокомбінаті, в тій же електромережі. Як цим бідним робітникам вранці добратися на роботу? А як з роботи, адже їх чекають вдома ще й господарські обов`язки. ВАТ „Чортківське АТП-16142" створило великі незручності цим людям. Біля РЕМу живуть школярі, як їм добиратися до школи і додому? Дорога перевантажена транспортом і дітей не можна пускати пішки по такій дорозі: діти є діти, можуть потрапити під машину. Хто розв`яже цю проблему? Тільки батьки міста, району можуть допомогти в цих незручностях. Владо, шануй своїх громадян!"

Ольга Джумага,

жителька м.Чорткова

Коментар:

Сергій Войташин, головний спеціаліст відділу розвитку інфраструктури Чортківської РДА:

- Загалом тендер з пасажирських перевезень по місту виграло ВАТ „Чортківське АТП - 16142". Окремі міські маршрути здійснюють приватні перевізники, що йдуть в напрямки газостанції та вулиці Граничної.

У даному випадку, на що скаржиться ця жінка, щодо зупинки автобуса біля РЕМ, то тут пасажирів забезпечує ВАТ „Чортківське АТП - 16142". Я зв`язався із заступником голови правління даного підприємства Орестом Цимбалою. Сьогодні АТП - 16142 має по місту п`ять маршрутів, тобто 5 - 6 автобусів курсують у будні через кожні 10 хвилин. Частота періодичності курсування автобусів зменшується у пізньовечірні години та у вихідні.

Можливо в той час, коли ця жінка не могла доїхати до місця призначення, довго чекала транспортного засобу, вийшов з ладу якийсь автобус. А поки він добереться до автопарку, поки дадуть інший на заміну - може дещо змінитися графік руху. Це - за умови непередбачених технічних несправностей. Мабуть тут цей інтервал і збільшився з періодичністю 20 - 25 хвилин. Але так як в листі вказується, що автобуса не було в межах години чи цілого дня, - це просто неможливо.

Два із п`яти транспортних засобів, згідно своїх маршрутів їдуть в бік м`ясокомбінату. Це щодо того, що пані Ольга в листі зсилається, що немає чим добратися, приміром, до сирзаводу. Такого немає. Один з цих автобусів розвертається біля м`ясокомбінату, поруч з підприємствами, вказаними в листі, а інший - навіть прямує до залізнодорожнього переїзду  станції „Вигнанка". Решту три маршрути прямують попри РЕМ до селища Заводського. Тобто до РЕМу можна добратися будь-яким із цих п`яти маршрутів. У цьому проблем я не бачу.

Можливо авторка листа потрапила в такий момент, що довелося довго чекати автобуса. Але щоб була така проблема, як вона пише в листі, чи загалом - традиція, я не бачу. Вважаю, що такі звинувачення є безпідставними.

Тут не те, що якийсь приватник має певний маршрут і раптово захворів чи поламався у нього транспортний засіб. У АТП - 16142 є база, є резерв, є чим забезпечити пасажирські перевезення.

- Чи контролює якась служба як саме здійснюються маршрути автобусів та інших транспортних засобів, що здійснюють пасажирські перевезення?

- При Чортківській райдержадміністрації є комісія, що складається з представників державтоінспекції, податкової, держадміністрації, „автопарку" і міської ради, де ми згідно положення про цю комісію періодично здійснюємо рейди, на зразок, як дотримуються перевізники чинного законодавства. Ми звертаємо увагу на те, чи пройшов транспортний засіб передрейсовий/післярейсовий технічний огляд як цього вимагає законодавство, чи дотримується умов договору, звертається увага на графік руху згідно паспорта маршруту тощо.

У межах компетенції комісії накладаються штрафні санкції на недобросовісних перевізників.Тобто, у цій царині нічого стихійного немає.

Сьогодні із підвищенням шкали штрафних санкцій ситуація щодо дотримання правил водіями транспортних засобів з пасажирських перевезень значно покращилася. Адже тепер, перш ніж порушити правила дорожнього руху, водій задумається як це відобразиться на його сімейному бюджеті. Однак поряд з цим до райдержадміністрації почастішали звернення громадян щодо зупинок автобусів на приміських і міських маршрутах. Бо раніше транспортний засіб, який займається перевезенням пасажирів, міг зупинитися в будь-якому місці, часто на вимогу тих же пасажирів, то сьогодні - ні.

Згідно таких звернень ми виїжджаємо на місце, беремо представника ДАІ, розглядаємо якому рівню органу місцевого самоврядування належить та чи інша територія, згідно відповідних норм і паспорта маршруту вивчаємо ситуацію. І коли усе відповідає нормам - погоджуємо. В результаті такого вивчення справи було засідання по місту Чорткову при заступнику голови Чортківської райдержадміністрації Володимиру Бойчуку, в результаті якого ряд зупинок автотранспорту було додано, окремі - забрано, для врегулювання зручностей пасажирам із вимогами правил дорожнього руху.

Леся Легіт